Топливораздаточный пункт (ТЗП) оснащен двумя емкостями для хранения топлива:

• Первая емкость имеет общий объем 40 кубических метров и разделена на две секции:
  • Бензиновая секция объемом 25 кубических метров.
  • Дизельная секция объемом 15 кубических метров.
• Вторая емкость имеет общий объем 40 кубических метров и используется исключительно для хранения дизельного топлива.

Дизельная секция первой емкости соединена со второй емкостью. Выдача бензинового и дизельного топлива через топливораздаточные колонки (ТРК) осуществляется из первой емкости.

Для поддержания постоянного уровня дизельного топлива в первой емкости предусмотрена автоматическая система перекачки. Если уровень топлива в дизельной секции первой емкости опускается ниже 48 сантиметров (параметр h на сигнализаторе), во второй емкости автоматически включается насос, который заполняет дизельную секцию до 95% (параметр % на сигнализаторе) объема. После достижения этого уровня насос отключается.

Важно отметить, что если уровень топлива во второй емкости падает ниже 48 сантиметров (параметр h на сигнализаторе), автоматическая перекачка не активируется до тех пор, пока уровень топлива во второй емкости не поднимется выше минимального значения.

Характеристики топлива (уровень, объем, температура и тд) в емкостях осуществляется с помощью устройства Сигнализатор ВС-К-500-2, расположенного в технических отсеках, либо на сервере мониторинга.

Адреса устройства:

• 1-й адрес: бензиновая секция первой емкости.
• 2-й адрес: дизельная секция первой емкости.
• 3-й адрес: вторая емкость.

Расшифровка значений показана ниже:

На дизельных емкостях установлена система обогрева, которая автоматически включается при снижении температуры окружающей среды ниже +5°C (при условии, что соответствующий автоматический выключатель в электрическом щитке, расположенном в техническом отсеке, находится во включенном состоянии). Данный режим необходим в межсезонный период, когда происходит переход с летнего дизельного топлива на зимнее, а также при низких температурах окружающей среды.

На каждой модульной ТЗП должен находиться назначенный сотрудник, ответственный за мониторинг и обеспечение безопасности операций заправки. Эксплуатация ТЗП без присутствия ответственного персонала строго запрещена.

1. Водитель должен связаться с ТЗП, позвонив по номеру телефона, указанному на ТЗП.
2. Звонок перенаправляется через голосовой шлюз, связанный с IoT сервером.

1. Сервер IoT анализирует статус выбранной точки заправки и наличие топлива, проверяет возможные технические сбои или другие ограничения.
2. При положительной проверке сервер отправляет команду запроса данных в систему 1С.

1. Сервер IoT формирует и отправляет запрос в систему 1С для верификации владельца вызывающего номера и проверки наличия действующего путевого листа или иного разрешающего документа на заправку.
2. После подтверждения данных система 1С передает информацию об объеме необходимого топлива и уникальных данных путевого листа обратно на сервер IoT.

1. После сбора и подтверждения всех необходимых данных, сервер отправляет команду на активацию процедуры заправки.

1. Экстренная заправка и выдача топлива без предъявления документов возможна только при использовании именного ключа (чип-ключа) ответственного сотрудника ТЗП.
2. На момент сдачи проекта подготовлено 10 чип-ключей с номерами 2010-2019. Номер ключа необходимо указать в 1С, в карточке кладовщика.
3. Активация режима без документов происходит после считывания чип-ключа у соответствующей ТРК, который включает бездокументальный режим выдачи топлива.

1. Все модульные ТЗП подключены к централизованной системе мониторинга, в которую передаются данные о объемах выданного топлива и текущих показаниях уровнемеров.
2. Для получения доступа к системе необходимо сделать заявку в системе Gandiva Заполненная форма заявки в системе Гандива

В случае, если уровень топлива в емкостях ТЗП падает ниже указанных значений, вводятся ограничения на выдачу.

• Заправка через телефон: Система блокирует возможность заправки через телефон при достижении минимального уровня топлива в емкости.
• Заправка с помощью индивидуального ключа (чип-ключа): Заправка с использованием индивидуального ключа (чип-ключа) остается доступной в обычном режиме, без ограничений.
• Индикатор (лампа) готовности: При достижении минимального уровня топлива (2 кубических метра для бензина и 1,5 кубических метра для дизеля) индикатор готовности АЗС будет мерцать с частотой 0.25 Гц (2 секунды включен, 2 секунды выключен), что визуально оповещает персонал о низком уровне топлива в емкости.
• Изменения: Если, по какой - либо причине, Вам нужно изменить вышеуказанные ограничения по объемам топлива - создайте заявку в системе Гандива Заполненная форма заявки в системе Гандива.

Для бензиновой секции: Ограничения активируются при уровне топлива менее 2 кубических метров в емкости.
Для дизельной секции: Ограничения активируются при уровне топлива менее 1,5 кубических метра в 1 емкости.

1. Убедитесь, что лампа готовности топливораздаточной колонки включена.
2. Вставьте пистолет в бак.
3. Позвоните по номеру ТЗП, выберите номер колонки и тип топлива.
4. Дождитесь сообщения о готовности.
5. Заправьте автомобиль.
6. Верните заправочный пистолет в держатель колонки.

Примечания:

• Если система готова для выдачи топлива - лампа готовности будет включена постоянно.
• Если выдача не произошла - подождите 4 минуты и попробуйте заново.
• Ваш телефон должен быть указан в путевом листе.
• Техническая пауза между заправками: 2-3 минуты.
• Пауза после поступления топлива с бензовоза: 35 минут.
• Данная инструкция размещена на ТЗП.

1. Вставьте пистолет нужной ТРК в бак.
2. Считайте чип-ключ на считывателе заправляемой ТРК.
3. Произведите заправку.
4. Верните заправочный пистолет в держатель колонки.
5. По окончанию заправки, в системе 1С, укажите документ, по которому было выдано топливо.

Прием дизельного топлива может осуществляться как в первую емкость (15 м^3) так и во вторую (40 м^3). Узлы налива расположены в соответствующих технических отсеках каждой емкости.

• К заправке допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности на ТЗП.

1. Открутите заглушку узла налива.
2. Присоедините рукав бензовоза к узлу налива.
3. Подключите УЗА к заземлению бензовоза. Убедитесь, что включен индикатор на самом корпусе УЗА (важный пункт безопасности).
4. Откройте люк в верхней части емкости ТРП (для корректного выравнивания давления внутри емкости).
5. Запишите значение уровнемеров с сигнализатора.
6. Откройте кран слива на бензовозе.
7. Откройте кран узла налива и убедитесь, что нет течи топлива из соединений.
8. Включите насос.
9. Слейте топливо, поднимите рукав топливозаправщика так, чтобы топливо стекло в насос, и закройте кран узла налива.
10. Выключите насос.
11. Отключите оборудование в обратной последовательности.
12. Запишите значение уровнемеров через 30 минут после выравнивания плотности.

  Информация о основных характеристиках топлива в емкости (объем, масса, плотность и тд) поступает
  с устройств уровнемер-плотномер ПМП-201, установленных на самом ТРП.
  ПМП-201 определяет объем топлива в емкости, измеряя уровень жидкости и используя геометрические 
  параметры емкости вместе с программной картой уровней для расчета этого объема.  
  Следует учитывать, что количественные показатели топлива, отображаемые при наполнении, 
  могут содержать определенную долю погрешности.
  Для достижения наибольшей точности в определении объема поступившего топлива рекомендуется 
  взвешивать бензовоз до и после слива, а также измерять плотность топлива перед началом процедуры наполнения.

Примечания:

• Топливо перестанет наполняться (отключится насос), когда уровнемер ТЗП зафиксирует максимально-критический уровень (95% заполнения емкости).
• Необходимо вести журнал приема топлива: указывать время, кто принимает топливо, от кого, плотность и температура топлива в бензовозе, показания сигнализатора (объем до и после заправки). Оставить место для подписи водителя и кладовщика.
• Храните топливо для отбора (рекомендуется не менее 1 литра) опечатанным с указанием даты и данных поставщика. Емкость рекомендуется опечатывать после измерения плотности.

• Обращение за помощью: При некорректной работе необходимо сделать заявку в системе Gandiva: Заполненная форма заявки в системе Гандива

• Слабый поток топлива при заправке. Вероятно забился фильтр. Создайте заявку в системе Gandiva Заполненная форма заявки в системе Гандива
• Топливо не поступает после звонка, в котором информатор сообщил: «Ожидайте заправку». Повторите звонок через 3 минуты. Убедитесь, что лампа готовности нужной ТРК светится. При неоднократном повторении неисправности создайте заявку в системе Gandiva Заполненная форма заявки в системе Гандива
• Не поступает топливо совсем, хотя слышна работа насоса. Возможно, уровень топлива минимальный и топливо не может поступать в топливозаборник. Заправьте ТРП топливом. Так же, возможно, что закрыт кран подачи топлива в техотсеке, либо в верхней части ТРП.
• При приеме топлива насос не включается. Скорее всего плохое соединение заземления УЗА. Без него насос не включится.
• Обнаружили трещины на топливном рукаве. Создайте заявку в системе Gandiva Заполненная форма заявки в системе Гандива
• Обнаружили течь топлива через соединения трубопроводов. Инженер предприятия может попробовать подтянуть соединение. Если не помогло, создайте заявку в системе Gandiva Заполненная форма заявки в системе Гандива
• Индикаторы готовности не горят совсем. Контроллер заправки оборудован датчиком движения, и если движения в районе ТРК нет, то контроллер заправки отключает прием данных с сервера. Попробуйте подвигаться возле держателей пистолетов. Если не помогло, попросите инженера обесточить ТРП и снова включить его. Сообщите о проблеме в системе Gandiva Заполненная форма заявки в системе Гандива
• Нет данных в системе мониторинга о заправке, хотя она была. Сообщите о проблеме в системе Gandiva Заполненная форма заявки в системе Гандива
• Не запускается заправка с помощью чип-ключа. Возможно, чип-ключ вышел из строя. Попробуйте использовать ключ коллег с их разрешения. Сообщите о проблеме в системе Gandiva Заполненная форма заявки в системе Гандива
• Информатор сообщает, что нет путевого листа, хотя он есть. Свяжитесь с сотрудником, который проводил ваш путевой лист, возможно указан неправильно номер телефона или номер телефона не указан как основной.
• Сигнализатор показывает одно значение уровня топлива. Возможно, что уровень топлива меньше минимального. Уровнемеры не покажут значения, меньше чем: АИ - 1.302 м^3, ДТ_1_емкость - 0.905 м^3, ДТ_2_емкость - 2.268 м^3. Это особенность связана с конструкцией самой ТРП. Также возможно неисправен сам уровнемер. Сообщите о проблеме в системе Gandiva Заполненная форма заявки в системе Гандива

_{Нашли несоответствие или ошибку в инструкции? Пишите: s.kuzmichev@proton-group.ru}